大众车为什么越来越轻（大众车越来越轻了）

各位铁子们好，今天我给各位分享大众车为什么越来越轻的一些知识，其中也会对大众车越来越轻了进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本文目录一览：

• 1、丰田和大众汽车哪一个更适合做家用车?
• 2、为什么觉得大众1.4T很肉?
• 3、跑完高速后汽车变得轻快了,这是怎么回事?

丰田和大众汽车哪一个更适合做家用车?

1、以十万左右的车为例，丰田的车型更偏向于家庭、城市代步型，性价比很高，相对来说较为实用。而大众则更注重豪华感和科技感，车型更偏向于商务和高端市场，相对来说显得更加时尚和精致，价格也更高。

2、大众宝来在车身侧面的细节线条方面显然更丰富一些，尤其是车门上方手法浓重的两段式高腰线，将侧面勾勒得更加立体修长，配合略短促的车尾造型，更符合当下年轻消费者的审美喜好。

3、如果是单纯的家用，帕萨特是更值得选择的，其优势体现在配置、舒适度两方面，并且如果你经常有跑高速的用途，那么大众帕萨特会更加适合你。

4、综合来看，三款车型都具有各自的特色，其中大众速腾的定位处于紧凑型轿车和中型轿车之间，空间方面更适合家用，而大众速腾这么多年的稳定性也值得信赖。

5、两个品牌都具有自己独特的优势，看似难以取舍。如果你更注重高品质车型并愿意为之付出高昂的价格，大众可能是更好的选择；而如果你更注重信赖度、可靠性和较低的维护成本，丰田可能更适合你。

6、太平洋汽车网测量汽车的耐久性，除了发动机和变速箱外，最重要的是底盘悬架一般来说，大众汽车的底盘比美籍和日系车型更结实，因此也比丰田更耐用一些测量汽车的耐久性，除了发动机和变速箱外，最重要的是底盘悬架一。

为什么觉得大众1.4T很肉?

1、很肉？别的车的4T肉不肉我不知道，但是大众的4T可真的不肉啊，因为大众的4T一般都配合DSG双离合变速箱的，换挡速度超快，动力损失较少。要是说肉，可能起步会有一点，但是涡轮介入之后中期加速还是很推背的。

2、高尔夫采用废气涡轮增压发动机，涡轮在大约转速1700左右才可以介入，所以在低速时其实就是个自然吸气发动机，肉一点也是正常的，这是废气涡轮增压发动机的特性所致。如果楼主觉得肉，可以将换挡时机后延。

3、大众的4T是目前主流的排量发动机，其肉是不是肉取决于哪个车型上搭载。我以前有一辆高尔夫7自动档4V的，但是我觉得这辆车4V的发动机动力还很足。

4、大众汽车是小排量和涡轮增压动力系统的引领者，同样是双离合变速箱进入家用车的始作俑者。 双离合变速箱最早源于专业赛车，有极高的换挡效率，但通常跑完比赛变速箱就要废掉了。

5、汽车厂商使用这种离合器的主要原因是价格便宜，可以给带来更多的价格优势，从而具有更大的市场竞争力。大众的干式双离合器并非完全没有优势，尽管低速时开着不舒服，但高速时却有具有良好的行驶感。

跑完高速后汽车变得轻快了,这是怎么回事?

1、燃烧也就会变得越来越困难，所以积碳也就会变得更多这样循环之后车子也并没有很好开。

2、因为很多原因，比如车子大多数时间都是在市区这样的低速环境下行驶，或者是汽油的油品太差，汽油在发动机内部燃烧不充分，都会形成积碳。而跑了一趟高速下来，正好把这样积碳都清理了一下。

3、所以，在高速公路上汽车会变得轻快完全就是自己的心理作用，毕竟在市区开车给不了你在高速公路上酣畅淋漓的驾驶感受。

4、轮胎滚动阻力小了，车子开起来也会感觉动力会更好的。积碳被清除了，动力有所恢复 第3个部位，就是发动机。跑完高速之后，发动机内的部分积碳是会被清除掉的。

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